dinsdag 28 maart 2017

Braziliaanse luchtvaartmaatschappij Gol betaalt 1.3 miljoen dollar schadevergoeding aan inheemse Caiapo-gemeenschap

Een Gol-vliegtuig kwam in 2006 in botsing met een privé-jet boven Caiapó reservaat


Een van de beste luchtvaartmaatschappijen van Brazilië, Gol, heeft ingestemd met betaling van $ 1,3 miljoen aan een inheemse stam als vergoeding van de schade veroorzaakt door een vliegtuigongeluk in 2006. Een Gol-vliegtuig op een commerciële vlucht kwam in botsing met een privé-jet in september 2006, in het luchtruim boven het Caiapó inheemse reservaat, zo bericht de BBC vandaag, dinsdag 28 maart 2017. De Caiapó stam weigerde om terug te gaan naar het gebied waar brokstukken terechtkwamen. 

Ze zeggen dat het gebied nu vervuild is en vervloekt door de aanwezigheid van de dood. Hun woonverblijven en een gezondheidscentrum, opgericht door het inheemse overheids agentschap van Brazilië, Funai (Fundação Nacional do Índio), moesten elders in het reservaat worden herbouwd, aldus een Caiapó-leider op Globo televisie.

De twee vliegtuigen vlogen in tegengestelde richting toen ze boven een gebied van het Amazonewoud in de staat Mato Grosso in botsing kwamen. De Embraer Legacy 600 privé-jet, die op weg was naar de Verenigde Staten, slaagde erin om veilig naar een nabijgelegen vliegveld te vliegen en te landen. Maar, de Gol Boeing 737-8EH stortte neer in het midden van het reservaat, waardoor alle 154 mensen aan boord om het leven kwamen..


Een Braziliaans overheidsonderzoek concludeerde, dat er fouten waren gemaakt door zowel de twee Amerikaanse piloten van de Legacy jet als door de luchtverkeersleiding. Twee jaar geleden zochten de leiders van de inheemse stam hulp bij Funai om compensatie te vragen, aldus Globo TV.


De luchtvaartmaatschappij en stamleiders kwamen tot een zogenoemde out-of-court overeenkomst, die door de Caiapó eerder deze maand werd ondertekend tijdens een ceremonie.

De Caiapó leider is Raoni Metuktire, die beroemd werd toen hij de wereld rondreisde met de Britse rockster Sting in de late jaren '80 om aandacht te vragen voor de vernietiging van het Amazonewoud. Hij voerde campagne voor de afbakening van inheems land, bedreigd door hydro-elektrische dammen, illegale mijnbouw en de uitbreiding van soja-plantages. Zijn stichting zal het geld van de vergoeding beheren, onder toezicht van Funai en het bureau van het Openbaar Ministerie.


https://www.maresadvocacia.com/single-post/2017/03/27/%C3%8Dndios-Caiap%C3%B3-v%C3%A3o-receber-R-4-mi-da-Gol-por-acidente-a%C3%A9reo

Índios Caiapó vão receber R$ 4 mi da Gol por acidente aéreo

27/03/2017
Mais de dez anos após a queda do voo 1907 da Gol no meio da floresta amazônica no Mato Grosso, uma comunidade indígena deve receber em até 60 dias uma indenização de R$ 4 milhões por danos ambientais, materiais e imateriais. O acidente aéreo matou 154 pessoas.

O acordo extrajudicial, intermediado pelo Ministério Público Federal, foi assinado no dia 17 de março entre representantes da empresa e lideranças indígenas.

O dinheiro será depositado após a homologação administrativa do termo em uma conta bancária controlada pelo Instituto Raoni. O Ministério Público Federal e a Funai (Fundação Nacional do Índio) vão fiscalizar o uso do dinheiro.

Segundo a alegação da comunidade indígena, a permanência dos destroços do voo inviabiliza o uso de uma grande porção de terra dentro de uma reserva indígena. De acordo com as crenças do povo caiapó, as mortes ocorridas naquele local não permitem o uso da terra para caça, pesca e habitação. 

Em 29 de setembro de 2006, o Boeing da Gol se chocou com o jato Legacy da empresa americana ExcelAire, que havia decolado de sua fábrica no interior paulista, e causou a morte de 154 pessoas. Os cinco ocupantes do jato não se feriram. Embora condenados no Brasil a três anos e um mês de prisão, os dois pilotos do Legacy estão soltos nos Estados Unidos.

Logo após a tragédia, soube-se que os radares do sistema aéreo brasileiro não eram capazes de cobrir todo o território nacional e que os rádios não alcançavam os pilotos em determinadas áreas do país, naqueles "vácuos" chamados de "buracos negros" da aviação.

Segundo investigação da Aeronáutica, a colisão do Legacy com o Boeing da Gol só foi possível graças a uma sequência de erros dos controladores de voo e ao desligamento, pelos pilotos, do sistema de transponder do Legacy, que informa ao radar do controle aéreo a altitude correta do avião e dá o sinal de alerta diante da aproximação perigosa de outra aeronave.

(Red. De Surinaamse Krant/BBC/Twitter)

0 comments:

Een reactie plaatsen